今日解读！金蝶国际斥资154.32万港元回购20万股 彰显信心提振股价

金蝶国际斥资154.32万港元回购20万股 彰显信心提振股价

香港，2024年6月18日 – 金蝶国际软件集团有限公司（“金蝶国际”或“公司”，香港交易所股票代码：00268）今日宣布，公司于2024年6月14日回购了20万股公司股份，斥资154.32万港元。回购价格为每股7.7港元。

此次回购体现了金蝶国际管理层对公司未来发展前景的信心，以及回馈股东的决心。回购股份将减少公司已发行在外股份数量，提升每股净资产和收益水平，增强公司股权的吸引力。

金蝶国际作为全球领先的云服务及企业软件解决方案提供商，始终致力于为客户提供卓越的产品和服务，助力客户数字化转型。近年来，公司在云服务、人工智能、大数据等领域持续创新，业务发展迅速，盈利能力不断增强。2023年，公司实现营业收入335.8亿元人民币，同比增长10.6%；归属于股东的净利润51.1亿元人民币，同比增长13.2%。

在良好的发展势头下，金蝶国际积极回购股份，彰显了公司管理层对公司未来发展的坚定信心。此次回购有望进一步提升公司股价，增强投资者信心，为公司未来发展奠定良好基础。

关于金蝶国际

金蝶国际（香港交易所股票代码：00268）创立于1993年，是中国领先的云服务及企业软件解决方案提供商。公司以“成就客户梦想”为使命，致力于为企业提供全面、领先的云服务及企业软件解决方案，助力企业数字化转型升级。金蝶国际的解决方案涵盖云ERP、云财务、云供应链、云人力资源、云商贸、云协同等，广泛应用于制造业、零售业、批发业、服务业、建筑业、房地产、政府、教育等行业。金蝶国际在全球拥有超过680万家客户，服务超过3亿用户。

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层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。